Cette semaine, Giant dévoile un VTTAE d’un nouveau genre, truffé de technologies inédites — contrôle de pression intégré, compatibilité avec Localiser d’Apple et batterie ultra-dense. Pendant ce temps, la tension monte entre Strava et Garmin, désormais en guerre ouverte devant la justice américaine. Côté innovation, Woom lance une draisienne auto-équilibrante pour les bébés dès 9 mois.

Un VTTAE avec contrôle de la pression des pneus, Localiser d'Apple et les cellules de batterie les plus denses du marché

Giant a dévoilé son nouveau VTTAE Enduro, le Reign Advanced E+, un gros VTT tout suspendu avec des suspensions de 180 mm à l'avant et 170 mm à l'arrière. Il est équipé du nouveau moteur Giant Sync Drive Pro 3. Cette troisième version développe 90 Nm de couple pour 865 W de puissance en crète et un facteur d'assistance de 400 %. Il pèse surtout seulement 2,6 kg.

Ce VTT se démarque surtout par des fonctionnalités inédites sur le marché. On retrouve l'Aegis Tyre Checker, un système de contrôle de pression des pneus intégré dans la valve. On peut ainsi voir la pression des pneus directement sur l'écran et avoir des alertes lorsque la pression baisse. Giant se met à niveau avec une fonction qui permet de bloquer le moteur depuis son smartphone. 

Et enfin plus intéressant, la fonctionnalité "Localiser d'Apple" fait son apparition. Le vélo se comporte comme un Air Tag. Il peut donc être localisé lorsqu'un iPhone passe à proximité. Le système est rechargé par la batterie principale donc il y a plus besoin de cacher un Air Tag sur le vélo et de changer la pile tous les ans. C'est extrêmement rare sur les VTT.

La batterie de 560 Wh du Giant Reign Advanced E+ exploite des dernières cellules Lithium Ion Panasonic 22700 qui offre l'une des meilleures densités énergétique du marché. Le Giant Reign Advance E+ est vendu à partir de 7500 €.

Guerre entre Strava et Garmin

Rien ne va plus entre Strava et Garmin. C'est la guerre. Strava vient de porter plainte contre Garmin aux États-Unis. Le réseau social des sportifs accuse le fabricant de compteurs GPS et de montres GPS d'avoir violé ses technologies sur deux points particuliers.

Tous ceux qui utilisent Strava connaissent les segments, c'est les portions sur lesquelles on essaie d'être le meilleur pour obtenir le fameux "KOM" (King of the Mountain). Et puis également les Heatmap qui permettent de cartographier les zones les plus empruntées notamment par les cyclistes. Garmin possède des technologies similaires et Strava estime que Garmin s'est un peu trop inspiré des siennes. Strava a donc porté plainte. 

Depuis cet été, Garmin impose à ses partenaires de présenter son logo sur tous les partages d'activités qui ont été enregistrés avec l'un de ses compteurs ou l'une de ses montres et cela ne plaît pas trop à Strava et à d'autres partenaires. De son côté, Strava fait aussi de la rétention d'informations au niveau de ses API qui permettent de communiquer avec les compteurs Garmin. Bref, si cela va trop loin, ils finiront par se bloquer mutuellement les accès et ça, personne ne le souhaite.

Dans son procès aux États-Unis, Strava demande à ce que les compteurs Garmin ne puissent plus être vendus sur le marché. Affaire à suivre...

Woom lance une draisienne qui s’équilibre toute seule pour les tout petits

La marque autrichienne Woom, spécialiste du vélo pour enfants, repousse encore les limites de l’apprentissage du deux-roues. Elle vient de présenter une draisienne adaptée aux bébés dès 9 mois, bien avant l’âge habituel de 18 mois recommandé pour ce type de produit.

Ce petit vélo sans pédales se distingue par une technologie auto-équilibrante inspirée du principe du culbuto : même si l’enfant perd l’équilibre, la draisienne revient d’elle-même en position stable. De quoi favoriser la confiance et le développement de la motricité, sans éliminer totalement le risque de chute — essentiel pour apprendre à se stabiliser naturellement.

Légère (seulement 2,7 kg), la draisienne a été pensée pour simplifier la vie des parents : le guidon pivotant permet un rangement et un transport faciles, un détail bienvenu quand on sait que les parents finissent souvent par porter l’engin eux-mêmes.

Côté tarif, il faudra tout de même débourser 180 €. Un investissement conséquent, mais cohérent avec la qualité et la durabilité reconnues de la marque. Et comme toujours avec Woom, la revente d’occasion reste une option intéressante.

Les tests de la semaine

Cette semaine, Mathieu a testé le casque POC Omne Lite qui porte bien son nom puisqu'il est léger (260 g en taille L, 240 g en M) et très aéré. Il offre un excellent confort, même par forte chaleur. Testé tout l’été, il s’est distingué par une ventilation efficace et un maintien irréprochable. Sobre et bien fini, il se positionne comme un casque haut de gamme accessible, vendu un peu plus de 100 €. Pour davantage de sécurité, la version Omne Beacon (également testée) ajoute un éclairage arrière intégré, bien pensé pour les trajets urbains.

Merci de nous avoir lus jusqu’au bout !
Votre intérêt et vos retours nous motivent à continuer de dénicher les innovations et tendances qui façonnent le monde du vélo. N’hésitez pas à partager cette newsletter autour de vous et à nous dire ce que vous aimeriez voir dans les prochains numéros.
À très vite sur les routes et les pistes cyclables !

Un espace pour votre marque

Notre newsletter est lue chaque mois par une communauté engagée de passionnés et de professionnels du vélo. Si vous souhaitez mettre en avant vos produits, services ou événements auprès de ce public ciblé, nous proposons des formats adaptés. Pour recevoir notre kit média ou discuter d’un partenariat, il vous suffit de nous contacter par retour de mail.

Vous recevez ce mail car vous avez rejoint la newsletter du site transitionvelo.com avec l'adresse mathieu@transitionvelo.com.
Se désinscrire pour ne plus recevoir de mails de notre part.