Megamo craque en dévoilant le premier vélo de route équipé d'un moteur Avinox M2, lourd (14 kg), mais pas si cher (4000 €). Veolo dévoile la deuxième version de sa remorque vélo pensée pour le tout terrain et ça donne envie, alors que les Bretons de Rekis proposent l'imperméable ultime pour vélo, mais à un tarif particulièrement salé. Enfin, on a testé l'un des seuls vélos urbains équipés d'un moteur Avinox et la deuxième version de l'AirTag qui peut aider à retrouver son vélo en cas de vol.

Megamo Upon : le premier vélo de route électrique à moteur DJI Avinox ose l’impensable

Le fabricant espagnol a dévoilé le premier vélo de route équipé du moteur Avinox M2 ou M2S qui développe 110 ou 130 Nm avec une puissance en crête qui peut atteindre 1300 W. Ce moteur très puissant n'est pas très utilisé sur le segment route, mais nous avons été surpris par la faible résistance au pédalage de l'Avinox M1 sur le Revo-C, les M2 et M2S étant annoncés avec encore moins de résistance, on comprend mieux pourquoi Megamo a fait ce choix.

Reste que la puissance d'un tel moteur semble démesurée sur route à moins de vouloir franchir les cols à la vitesse d'un coureur du Tour de France. 

Le cadre en carbone intègre une batterie de 600 Wh non amovible permettant de 70 à 120 km d'autonomie. Avinox aurait totalement revu la programmation du moteur pour ce vélo de course afin de fournir une réponse plus progressive, douce et naturelle que celle que l'on retrouve sur les VTT. Le Megamo Upon est annoncé avec un poids inférieur à 14 kg pour les versions les plus haut de gamme, on est loin des 10 à 12 kg des vélos électriques les plus légers du marché souvent équipés du moteur moyeu léger Malhe X20 qui se contente de 1,4 kg, quand l'Avinox M2S fleurte avec les 2,6 kg.

Le Megamo Upon est vendu à partir de 4000 € avec un moteur M2 et un groupe Shimano 105 12 vitesses (mécanique) et 6000 € avec un moteur M2S, un groupe Shimano 105 Di2 électronique et des roues en carbone.

Veolo 2.0 : la remorque vélo suspendue qui veut être de toutes les aventures

Le fabricant allemand Veolo a dévoilé sa remorque Trailer 2.0, un modèle pensé pour le tout terrain avec un centre de gravité très bas et un système de suspension indépendant pour chaque roue. Chaque suspension offre un débattement de 45 mm grâce à un tampon en élastomère remplaçable.

La remorque en aluminium pèse seulement 6,7 kg et supporte une charge de 60 kg, un rapport poids/capacité très intéressant. Les roues de 20 pouces sont équipées de pneus tout terrain affichant une largeur de 51 mm. 

La remorque Trailer 2.0 dispose d'un design modulaire lui permettant de porter aussi bien une planche de surf, une cargo box ou encore un animal de compagnie, mais pas d'enfants, puisque les normes sont différentes. La remorque Trailer 2.0 propose ainsi de décupler les capacités d'un vélo standard en lui permettant de tracter 60 kg.

Cette remorque est proposée via une campagne de financement participatif sur Kickstarter pour environ 550 € sans les frais de port.

Rekis Gust : le trench vélo 3-en-1 ultime pour rouler sous la pluie ?

Les Bretons de Rekis proposent leur vision du trench ultime pour affronter la pluie à vélo. Le Gust parfaitement étanche descend jusqu'aux genoux pour couvrir les cuisses et dispose d'un rabat sur la poitrine permettant de faire apparaître des bandes réfléchissantes.

Le trench intègre également des jambières que l'on va déployer lors d'une grosse pluie pour protéger les jambes, elles s'enfilent facilement sans avoir à retirer les chaussures, mais elles ne les protègent pas. Ces jambières peuvent être complètement détachées. 

Globalement, le trench 3-en-1 Gust de Rekis semble très bien conçu avec deux grandes poches frontales et des poches intérieures. Il exploite également un tissu imperméable et respirant.

Reste son prix qui devrait en décourager plus d'un puisqu'il faut compter 600 € pour l'imperméable seul et quasiment 700 € pour le modèle avec les jambières. Il est disponible en version homme ou femme, en noir ou beige. Les premières livraisons sont prévues au mois de septembre 2026.

Les tests

Nous avons testé le RevoC de Velo de Ville, l'un des seuls vélos urbains à être équipé du puissant moteur Avinox M1 qui développe 105 Nm de couple pour 1000 W de puissance. Ce moteur nous a surtout surpris par sa faible résistance au pédalage au-delà de 25 km/h alors que le vélo est très dynamique et très joueur au quotidien. Nous avons également publié une vidéo complète sur ce vélo sur notre chaine YouTube.

Nous avons également testé la deuxième version de l'AirTag d'Apple qui permet d'améliorer la portée quand on dispose d'un iPhone récent. Il reste l'une des balises GPS les moins chères du marché, mais il faut être dans l'écosystème Apple et réagir plutôt vite en cas de vol (avant que le voleur ne se rende compte qu'il est lui-même suivi).

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