Le groupe Accell fait définitivement faillite, entraînant avec lui des marques emblématiques comme Haibike, Batavus, Raleigh ou encore Lapierre, qui doivent désormais se bâtir un avenir. Le jeu INTVL propose de transformer chaque sortie en conquête de territoire quand le suédois Dangerholm propose le Scott Spark le plus léger au monde.

Accell fait faillite : comment le géant européen du vélo a fini par céder sous le poids de ses crises

C'est la nouvelle qui bouleverse le monde du vélo ces derniers jours. Le groupe néerlandais Accell a fait faillite. Ce groupe regroupe les marques allemandes Winora, Ghost et Haibike, les marques hollandaises Koga, Batavus ainsi que la marque de cargo Babboe, la marque anglaise Raleigh et le français Lapierre.

La crise postconfinement aurait eu la peau du géant européen. Le groupe avait misé sur une forte demande en produisant beaucoup de vélos et en commandant beaucoup de pièces. Il s'est retrouvé à devoir réduire les marges, brader les vélos... une équation insoluble. 

Tout n'est pas encore fini, les entreprises locales cherchent maintenant de solutions pour continuer leur activité. Raleigh a lancé une procédure spécifique au Royaume-Uni alors que Lapierre a demandé l'ouverture d'une procédure de redressement judiciaire pour trouver des fonds et retrouver son indépendance en France. Un groupe irlandais vise également le rachat du groupe Accell, mais la survie passe probablement par le sauvetage des entités locales.

Rappelons que Lapierre compte 106 salariés à Dijon et peut s'appuyer sur une image forte et un réseau de 800 revendeurs. On espère que l'histoire se finira bien et que l'on pourra rouler encore longtemps sur des vélos Lapierre.

INTVL veut transformer vos sorties vélo en partie de Risk

L'application gratuite INTVL jusqu'ici réservée aux marcheurs et aux coureurs s'ouvre au monde du vélo. Cette application de sport ne mise pas du tout sur la performance avec la vitesse, les watts ou le temps de parcours, mais sur la conquête du territoire. Une fois l'application installée, il suffit de faire une boucle pour s'approprier un bout de cartes.

Cependant, ce territoire n'est pas acquis définitivement. Il peut être repris par un autre cycliste qui peut faire une boucle plus grande ou prendre une partie du territoire, une manière ludique d'inviter les gens à sortir de chez eux et à faire du vélo.

C'est une tendance dans l'univers du sport en général et du vélo également. Strava a poussé les records sur les segments, Wandrer valorise la découverte de chemins inédits, quand Zwift a transformé le vélo d'appartement en jeu vidéo.

INTVL ne s'adresse clairement pas aux adeptes de la performance, mais plus au grand public qui veut une motivation pour bouger, et on apprécie.

Scott Spark RC de moins de 9 kg pour célébrer 10 ans de préparations extrêmes

Le célèbre préparateur Dangerholm a présenté une version allégée du tout nouveau Spark RC de Scott. Connu pour ses préparations extrêmes, le suédois a été encore plus loin pour fêter ses dix ans de collaboration avec la marque Scott.

On retrouve des freins à disque hydrauliques ultralégers Trickstuff Piccola avec des disques Carbon-Ti disposant d'un support en carbone pour les disques flottants, des roues en carbone avec des rayons textiles, un guidon et une potence en carbone. 

Dangerholm conserve la transmission Sram 1987 électronique, mais avec un kit d'allègement en carbone. Toutes les vis sont changées par des modèles en titane. De manière assez surprenante, Dangerholm a conservé les suspensions électroniques Rockshox Flight Attendant en utilisant un amortisseur Rockshox SIDLuxe et une fourche inversée Intend Samurai XC dont la cartouche est remplacée par la cartouche électronique Rockshox.

Au final, le vélo ne pèse que 8,99 kg et est, selon son créateur, le meilleur vélo qu'il n'ait jamais possédé. Pour le grand public, le Scott Spark RC SL vendu 13 000 € pèse 9,9 kg.

Côté test, nous avons testé le sac Thule RoundTrip MTB Duffel 70 L, un très gros sac avec des compartiments qui permet de ranger tout le matériel pour faire une sortie VTT : le casque, les gants, les lunettes, le masque, les chaussures à l'extérieur. On dispose même d'un tapis de sol pour changer confortablement de chaussures sans poser le pied à terre. Le plus gros point faible reste les bretelles peu confortables qui suffisent pour porter le sac sur une centaine de mètres, mais ne sont clairement pas prévues pour porter le sac plus longtemps, notamment lorsque l'on utilise les transports en commun. Le sac est vendu environ 160 €.

Merci de nous avoir lus jusqu’au bout !
Votre intérêt et vos retours nous motivent à continuer de dénicher les innovations et tendances qui façonnent le monde du vélo. N’hésitez pas à partager cette newsletter autour de vous et à nous dire ce que vous aimeriez voir dans les prochains numéros.
À très vite sur les routes et les pistes cyclables !

Un espace pour votre marque

Notre newsletter est lue chaque semaine par une communauté engagée de passionnés et de professionnels du vélo. Si vous souhaitez mettre en avant vos produits, services ou événements auprès de ce public ciblé, nous proposons des formats adaptés. Pour recevoir notre kit média ou discuter d’un partenariat, il vous suffit de nous contacter par retour de mail.

Vous recevez ce mail car vous avez rejoint la newsletter du site transitionvelo.com avec l'adresse t4nguy@gmail.com.
Se désinscrire pour ne plus recevoir de mails de notre part.