Shimano dévoile enfin un nouveau moteur, l'EP810, qui développe 100 Nm et 750 W de puissance en crête pour seulement 2,3 kg. Le fabricant japonais ne fait pas la course à la puissance, mais muscle un peu son moteur en réduisant surtout le poids, une approche que l'on apprécie à la rédaction. Autre bonne nouvelle, les marques Haibike, Winora et Ghost sont reprises par Bike Tree, une filiale de Dutech. Enfin, Dynamic propose une deuxième version de sa mini-pompe électrique plus endurante et mieux refroidie.

Shimano EP810 : le nouveau moteur avec 100 Nm et 750 W pour 2,3 kg

On l'attendait, il est enfin là. Six ans après la sortie du moteur EP800 et quatre après la mise à jour EP801, Shimano dévoile son nouveau moteur EP810. Ce nouveau moteur développe 100 Nm de couple pour une puissance en crête qui peut atteindre 750 W, et surtout, il ne pèse que 2,3 kg. C'est plus léger que les moteurs Avinox aux alentours des 2,6 kg et que ceux de Bosch (2,8 kg pour le Performance Line CX).

On retrouve les mêmes fonctionnalités que chez les concurrents avec un mode d'assistance automatique, une assistance au démarrage en côte et toujours l'assistance très douce voulue par Shimano. 

Ce nouveau moteur s'accompagne de nouveaux composants, comme un écran intégré au tube diagonal, un port USB-C pour recharger des périphériques, et une nouvelle batterie de 720 Wh pour 4,1 kg, loin d'être impressionnante en termes de densité avec 175 Wh/kg, et un chargeur toujours limité à 4A.

Heureusement, certains fabricants adoptent des batteries beaucoup plus avancées. Orbea équipe son nouveau VTT électrique léger, le Rise, de ce nouveau moteur et d'une batterie maison de 420 Wh pour 1,9 kg, soit une densité de 220 Wh/kg équivalente à ce que propose Avinox avec sa batterie 700 Wh.

Le Rise est décliné en deux versions, une version SuperLight (SL) avec des suspensions de 140 mm et un poids de 17 kg pour le modèle le plus haut de gamme, et le Long Travel (LT) avec un débattement de 160 mm à l'avant et 150 mm à l'arrière pour un poids de 18 kg. En tout cas, on a hâte d'essayer ce nouveau moteur Shimano.

Haibike et Winora sauvées de la faillite d’Accell, mais au prix de 73 emplois

Les marques allemandes Haibike et Winora ont été reprises par la société allemande Bike Tree, filiale du groupe DuTech, ce qui permet de sauvegarder 87 salariés, sur les 160 des deux marques. Bike Tree récupère les marques Haibike et Winora, les vélos, les composants, le stock, les équipements et le savoir-technique et commercial.

Bike Tree n'a pas repris directement la société dans son ensemble. Elle n'est donc pas dans l'obligation de gérer la garantie des vélos déjà vendus. L'entreprise doit encore préciser sa politique en matière de garantie commerciale pour les vélos déjà vendus. 

Dans le même temps, l'entreprise allemande Ghost a également été reprise par le même groupe Dutech et sa filiale Bike Tree, mais cette reprise concerne uniquement la marque et pas les salariés. La société Ghost-Bikes GmbH sera bien liquidée et ses 53 salariés ne sont malheureusement pas repris.

Dynamic Turblo 2 : une mini pompe électrique de 119 g capable de gonfler jusqu’à 8 bar

Le fabricant Dynamics vient de dévoiler sa Turblo 2, la deuxième version de sa mini pompe électrique dont le moteur a été optimisé pour consommer moins d'énergie. Le système de refroidissement a également été amélioré pour enchaîner les gonflages. La pompe très compacte ne pèse que 119 grammes  et embarque une batterie de 500 mAh permettant de gonfler 5 pneus de route à 5 bars ou 8 pneus de VTT à 1,5 bar. La recharge en USB-C prend environ une heure. 

La Turblo 2 supporte une pression maximale de 8 Bars. Elle dispose d'un écran et d'une interface un peu plus accueillante pour le gonflage. Elle est toujours fournie avec un flexible et des embouts pour s'adapter à toutes les jantes et à tous les types de valve. Cette mini-pompe est vendue par Dynamics environ 80 €, mais elle est actuellement en promotion à 60 € sur le site Dynamics.

Le test de la semaine

Côté test, après le Van Rysel EDR-G CF tout en carbone, nous avons a testé le Nakamura Allroad 450, un vélo gravel en aluminium beaucoup plus abordable, mais tout aussi polyvalent. Pesé à moins de 10 kg, ce modèle équipé d'un groupe Shimano GRX 12 vitesses est vraiment facile et bien équipé. Il est un peu moins confortable que le Allroad Team en carbone, mais avec un prix de 1500 €, c'est clairement un très bon rapport qualité/prix. On a également publié une vidéo complète sur ce vélo sur notre chaine YouTube.

Le guide de la semaine

Chaque semaine, nous mettrons désormais en avant un guide que nous avons réalisé et que nous continuons de mettre à jour au fil des tests que nous réalisons. On commence par notre guide le plus emblématique, celui des antivols, puisque nous testons et découpons tous les antivols qui passent entre nos mains.

Notre meilleur rapport qualité prix reste le Zéfal K-Traz U17 qui, pour environ 30 €, est imbattable en termes de rapport résistance/prix. On le complétera par l'excellent Decathlon Btwin U D1200 L qui est très résistant, un Abus Granit Super Extreme 2500 ou un Kryptonite New York Diamond Standard. Enfin, le petit bloc disque Auvray B-Lock 06 Mini avec alarme fait son effet. 

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