Réparabilité des batteries de vélos électriques, choix politiques européens, nouveautés produits et essais terrain : l’actualité de la mobilité électrique ne manque pas de sujets brûlants.

Cette semaine, on revient sur le recul de la Commission européenne concernant l’accès aux cellules de batteries, on découvre le VTTAE Rockrider E-EXPL 140 à prix plancher de Decathlon et les nouveautés des Vélofollies, sans oublier notre test du Winora Yucatan X12 Pro, un trekking haut de gamme aussi performant qu’endurant.

Batteries de VAE : Bruxelles freine le droit à la réparation

La batterie est avec le moteur l'élément le plus coûteux d'un vélo à assistance électrique. Pourtant, les batteries sont composées de cellules qui, elles, ne coûtent finalement pas grand-chose. Remplacer les cellules coûterait ainsi beaucoup moins cher que remplacer l'ensemble de la batterie.

La Commission européenne envisageait de rendre obligatoire l'accès aux cellules des batteries, mais il n'en sera finalement rien, puisque la Commission européenne a tout simplement retiré le passage sur le remplacement simplifié d'une seule cellule de batterie.

Bosch s'est félicité de cette modification en mettant en avant la sécurité des batteries alors que d'autres acteurs comme Gouach, qui a conçu une batterie entièrement réparable, sont déçus. Car ne nous y trompons pas, il est possible de faire une batterie sécurisée entièrement démontable.

C'est clairement un choix politique puisque les institutions ont les moyens d'obliger les fabricants à rendre les batteries réparables, ce qui n'est pas le cas aujourd'hui. Affaire à suivre.

Rockrider E-EXPL 140 : un nouveau VTT électrique à moins de 1500 € chez Decathlon

Decathlon a dévoilé un nouveau VTT électrique d'entrée de gamme. Le Rockrider E-EXPL 140 embarque un moteur pédalier Vison M120 développant 78 Nm de couple associé à une batterie de 500 Wh. Ce moteur est inconnu, mais on fait confiance au SAV Decathlon en cas de problème.

Équipé d'une fourche Suntour avec un débattement de 120 mm, de pneus Kenda El Capo 29 pouces en 2,4" de section et de freins hydrauliques Tektro, ce VTTAE devrait parfaitement s'en sortir pour les balades en tout terrain.

La limite pourrait venir du dérailleur 8 vitesses Microshift Acolyte et du poids de presque 26 kg.

Ce qui fait l'intérêt de ce vélo, c'est surtout son prix, puisque le Rockrider E-EXPL 140 est vendu 1500 €, un tarif imbattable pour un VTTAE neuf, que seuls les vendeurs de vélos reconditionnés peuvent concurrencer.

Vélofollies 2026 : cargo longtail tout-suspendu chez i:SY, Tracking chez O2feel, nouveau moteur chez Ananda et concept bike chez Van Rysel

Nous nous sommes rendus au salon Vélofollies 2026 à Coutray en Belgique. L'occasion de découvrir quelques nouveautés, dont le premier vélo cargo longtail tout-suspendu avec un vrai amortisseur arrière. Le i:SY P12 Longtail embarque un moteur à boîte de vitesses automatique intégré Pinion E1.12 associé à une transmission par courroie et une batterie 800 Wh, le tout pour environ 7000 €.

On a également pu percevoir le nouveau système de tracking proposé par O2feel pour ses vélos équipés d'un moteur Ananda. Vendu 300 €, le système est composé d'une alarme, d'une batterie indépendante et d'un système de localisation et de communication 4G.

Ananda a également profité du salon pour présenter sa nouvelle gamme de moteurs M7000 dont le M7600 qui développe 120 Nm de couple pour 900 W de puissance en crête qui vient directement concurrencer les Bosch Performance Line CX Gen5 et DJI Avinox. Ces moteurs utilisent les mêmes fixations que le Bosch Performance Line CX Gen5... ce qui devraient permettre aux fabricants d'utiliser le même cadre pour les deux motorisations. Est-ce que les fabricants oseront proposer les deux types de motorisation sur un même vélo ?

Enfin, Decathlon a dévoilé son concept FTP2 : un vélo de course électrique tout en carbone embarquant un moteur pédalier Mahle M40 pouvant dépasser les 100 km/h. Ce vélo pousse le concept à l'extrême avec des chaussures aéro à serrage automatique qui viennent se clipper sur le pédalier.

Les tests

Cette semaine, nous avons testé le Winora Yucatan X12 Pro, un vélo de trekking haut de gamme polyvalent et très bien équipé aussi à l'aise en ville qu'en forêt. Le moteur Bosch Performance Line PX nous a paru aussi puissant qu'un Bosch CX tout en étant plus silencieux et plus économe puisque nous avons pu parcourir plus de 75 km en mode Turbo. Bref, c'est un très beau vélo, haut de gamme, vendu 4300 €.

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