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Bonjour à toutes et à tous -
❄️ Alors que l’hiver s'installe sur nos littoraux, que les sports nautiques continuent d’animer nos côtes et nos temps libres, cette newsletter de l'éconavigation est l’occasion de vous présenter le nouveau Programme d’actions Éconaviguer dans les eaux françaises.
Lancé en septembre dernier, le Programme se déploiera jusqu’en décembre 2027, s’inscrivant ainsi dans une dynamique de long terme avec nos partenaires, l’Office français de la biodiversité (OFB), l’Université Bretagne Sud (UBS) et l’Université de Montpellier (UM).
⛵️Autre nouveauté, le Programme est désormais porté par l'association ECONAV qui accompagne depuis 2010, par son expertise :
- la réduction des impacts du nautisme sur la biodiversité,
- le développement durable du nautisme et de la plaisance,
- leur transition environnementale et énergétique.
Dans cette édition, vous pourrez retrouver les échanges du Groupe de travail national de l'éconavigation du lundi 8 décembre dernier, lors duquel des acteurs clés de la transition environnementale du nautisme sont venus présenter leurs actions.
🖥️ Nous vous proposons de vous inscrire au webinaire "Antifouling et carénage - De nouveaux usages sont-ils possibles ?" qui se déroulera le mercredi 21 janvier 2026, de 16h30 à 18h. Ce webinaire présentera des alternatives aux peintures antifouling et au carénage à sec.
Enfin, nous reviendrons sur les différents études, travaux et outils du Programme qui sont mis à votre disposition et téléchargeables sur notre site www.econaviguer.com.Ce site vient d'être entièrement repenser afin d’offrir une navigation plus intuitive et un accès simplifié à l’ensemble des ressources.
🎄 Nous vous souhaitons à toutes et à tous, une bonne lecture et de très belles fêtes de fin d’année.
L'équipe du Programme Éconaviguer
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WEBINAIRE // Antifouling et carénage - De nouveaux usages sont-ils possibles ?
Date & horaire : 21 janvier 2026, de 16h30 à 18h00
👉 Pour vous inscrire : Lien vers le formulaire d'inscription
Tous les navires, y compris les bateaux de plaisance, doivent se protéger efficacement contre l’encrassement des coques, communément appelé fouling. Le fouling vient nuire à la navigation, à la consommation d’énergie, à la préservation des carènes et favorise l'introduction d’espèces invasives. La majorité des propriétaires ont recours aux peintures antifouling à base de biocides, une solution qui implique aussi une mise au sec annuelle et des opérations d’entretien importantes.
Est-il désormais possible d’envisager d’autres pratiques, d’autres solutions antifouling ?
Peut-on se passer de ces opérations de carénage auxquelles nous sommes habituées.és ?
Peut-on, à l’heure actuelle, imaginer un véritable changement de paradigme dans la lutte contre le fouling ?
👥 AU PROGRAMME
16h30 - Mot d'accueil par les organisateurs du webinaire : les associations ECONAV et V2E - Voiles de l’énergie et de l'environnement et l'entreprise TEAM WINDS
16h45 - Enjeux et état des lieux autour des solutions antifouling en France
17h00 - De nouveaux usages sont-ils possibles ?
Présentation des solutions K-Ren : la housse K-Ren protect & Zendock par Lucie DORIEZ, PDG K-Ren & témoignage d'un utilisateur de la bâche K-Ren, Michel DESJOYAUX
Présentation de la station de brossage Boatwash pour un entretien des carènes à flot par Gaël MINIER, co-gérant de G&G Boatwash & témoignage de Frédéric BERLIAT, Directeur du Port de Saint-Cyprien qui accueille une station Boatwash
17h40 - Débat avec les invités sur les accélérateurs et leviers du changement, identification des freins puis échanges avec le public
// Des nouvelles du Programme d'actions
Éconaviguer dans les eaux françaises
🛶 Le Programme Éconaviguer dans les eaux françaises, mettra en oeuvre de septembre 2025 à décembre 2027, un ensemble d’actions et d’initiatives visant à accompagner la transition du nautisme. Vous pourrez retrouver nos rendez-vous habituels :
- les newsletters de l’éconavigation pour suivre l’actualité du Programme et toutes les initiatives de l’éconavigation,
- les webinaires techniques d’échanges, organisés en partenariat avec l’Université Bretagne Sud (UBS) et l’Université de Montpellier (UM). Vous pouvez voir et revoir l'ensemble des webinaires sur la chaîne Youtube Éconaviguer dans les eaux françaises.
Les prochains webinaires porterontsur les « éco–matériaux dans le nautisme : avancées et biosourcing » au 1er semestre 2026 et « les mouillages de moindre impact » au 2ème semestre 2026.
- Les Rencontres techniques interprofessionnelles, évènement phare du Programme, réunissent de nombreux acteurs autour de thématiques techniques pour travailler ensemble sur des objectifs et des enjeux communs,
Les prochaines Rencontres sont prévues début 2027 et porteront sur "les eaux autour des bateaux de plaisance : les eaux usées, les antifoulings et le carénage."
- le GT national de l’éconavigation réunit des partenaires du Programme pour échanger et impulser la stratégie et les actions de celui-ci,
- l’animation du Réseau ECONAV, réseau d’acteurs de l’éconavigation.
🌿 Chaque nouveau Programme d'actions intègre par ailleurs des initiatives qui lui sont spécifiques. D’ici à fin 2027, différents projets structurants seront ainsi mis en œuvre, parmi lesquels :
- la création de groupes de travail thématiques,
- la production d’un ouvrage, recensant les solutions éco-innovantes et les écotechnologies dans le nautisme,
- l’élaboration d’un guide national, générique et adaptable, dédié à l’usage des antifoulings et au carénage,
- l’appui au projet RAIDE – Revêtements antifouling, impacts et dégradation –, projet inter-Parcs nationaux marins mené avec l’Office français de la biodiversité (OFB), l’Université Bretagne Sud (UBS), l’Université de Montpellier (UM) et l’Université de Bordeaux,
- le renforcement des actions de sensibilisation et de formation, à travers notamment le développement d’un module Éconaviguer destiné aux moniteurs BPJEPS Voile, en partenariat avec l’École nationale de voile et des sports nautiques (ENVSN),
- l’appui aux programmes européens LIFE Biodiv’ France et LIFE Espèces marines mobiles (EMM), ainsi qu'au projet Sport et biodiversité,
- la réalisation d’un benchmarking des solutions déployées à l’international sur des impacts ciblés.
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OUVRAGE // "les écotechnologies et l’éco-innovation dans le nautisme : les solutions d’aujourd’hui"
Le Programme Éconaviguer lance la production d’un ouvrage répertoriant sur les solutions éco-innovantes et les écotechnologies dans le nautisme.
Toutes les entreprises et start-up proposant des solutions techniques pour la réduction des pressions environnementales des activités nautiques sur le milieu et la biodiversité, sont invitées à participer !
Pour nous contacter et participer, écrivez-nous sur : contact@econaviguer.com
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GT national de l’éconavigation du 8 décembre 2025
Le GT national de l'éconavigation, qui s'est tenu le lundi 8 décembre dernier, a été l'occasion de présenter le nouveau programme et ses actions. Nous avons également accueilli des acteurs clés de la transition environnementale du nautisme qui nous ont présentés leurs actions en cours : la Mission Plaisance de la DGAMPA, la Confédération du nautisme et de la plaisance (CNP), l'École nationale de voile et des sports nautiques (ENVSN) qui devient l'Institut national du nautisme (I2N) et d'autres...
📺 Pour voir et revoir toutes les interventions en vidéo :
https://youtu.be/I5QT0fXUp_c?si=w8ljhIg-yMXfoSAu
📑 Pour télécharger les présentations en pdf :
- Le Programme d'actions Éconaviguer dans les eaux françaises de septembre 2025 à fin 2027 - Rappel des actions et échanges avec le Groupe de travail
👉 Lien : Présentation du Programme
- Présentation de la Feuille de route du nautisme et de la plaisance 2025-2030 par Élise DUMESNIL, Adjointe au chef de la mission "Plaisance" de la Direction générale des affaires maritimes, de la pêche et de l'aquaculture (DGAMPA) et Solweig DE LANTIVY, Secrétaire générale de la Confédération du nautisme et de la plaisance (CNP)
👉 Lien : Présentation de la Feuille de route
- L'École nationale de voile et des sports nautiques (ENVSN) devient l'Insitut national du nautisme (I2N) - Point d'information sur les actions pour la transition environnementale, par David RONTET, Chef de mission Transition écologique et usages des sports nautiques et subaquatiques (excusé), et Cécile LAVAL, Chargée de mission Transition écologique des sports nautiques et subaquatiques
👉 Lien : Présentation de l'I2N et des actions Transition
- Projet RAIDE – Revêtements antifouling, impacts et dégradation – inter-Parcs naturels marins de l'Office français de la biodiversité (OFB), par Camille DETRÉE, Chargée de mission Recherche en écotoxicologie et bioindication des milieux
👉Lien : Présentation du projet RAIDE
- Travaux sur les Fiches Certificats d'économie d'énergie (CEE) pour les aides financières à la transition énergétique de la filière des bateaux électriques, par Yannick WILEVEAU, Président de l'Association française du bateau électrique (AFBE)
👉 Lien : Présentation des Fiches CEE
LES OUTILS ET RESSOURCES DU PROGRAMME
L'ensemble des études, travaux et outils du Programme sont mis à votre disposition et téléchargeables sur notre site, sous la rubrique "Les actions" : https://econaviguer.com/actions/
👥 Les rendez-vous et évènements
Les échanges et compte-rendus de nos rendez-vous et de nos évènements sont en ligne. Retrouvez toutes les éditions précédentes :
- Des Rencontres interprofessionnelles
- Des webinaires techniques d'échanges
- Des GT national de l'éconavigation
- Des newsletters de l'éconavigation
📚 Les fiches Retours d'expériences
Les fiches Retours d’expériences mettent en lumière des initiatives concrètes et des projets innovants. Elles offrent un regard positif sur les solutions expérimentées sur le terrain, des démarches éducatives, des résultats de recherche ou encore des enjeux de formation.
Parmi les nouvelles fiches : la Fresque de la plaisance© Méditerranée
La Fresque de la Plaisance© sensibilise plaisanciers et professionnels du nautisme aux impacts environnementaux de leurs activités, de la construction du bateau à sa fin de vie.
👉 Découvrir la Fresque de la plaisance
Vous pourrez aussi découvrir prochainement :
- Le programme pédagogique « École de mer », programme d'éducation à la mer inclusif, pour le développement de l’autonomie des pratiquant.e.s, développé par l'école de voile Les Glénans,
- La fiche du projet Plaizparc - Plaisance et zostère - mené dans le Parc naturel marin de l’estuaire de la Gironde et de la mer des Pertuis.
Retrouvez de nombreuses fiches autour de différentes thématiques :
- les mouillages éco-innovants
- les bonnes pratiques et bateaux propres
- le balisage et la gouvernance
📙 Travaux et autres ressources en ligne
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 Bibliographie - Nouveaux usages, nouvelles tendances du nautisme
Découvrez la bibliographie en lien avec les interventions lors Webinaire technique de juin 2025, dédié aux nouvelles tendances et aux nouveaux supports des loisirs nautiques : chiffres clés, innovations et études régionales menées dans les aires marines protégées, etc...
👉 Télécharger la bibliographie
Voir et revoir le Webinaire technique d'échanges sur les "Nouveaux usages, nouvelles tendances du nautisme" :
📺 Voir le webinaire
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État des lieux des structures de recherches académiques impliquées dans l’éconavigation en France
Découvrez le rapport qui se déploie autour de plusieurs objectifs majeurs visant à fournir une analyse approfondie des dynamiques actuelles de la recherche en France :
- Identification des structures impliquées dans l’éconavigation et les thématiques associées,
- Identification des projets en cours dans le domaine de l’éconavigation,
- Identification des équipements et expertises de chaque structure,
- Bibliographie des recherches effectuées.
👉 Télécharger le rapport
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Enquête sur les pratiques de carénage et usages des antifouling
Suite à l’étude de Finistère 360° sur les alternatives aux antifoulings, l’UBS a mené l’enquête sur les usages des antifoulings et pratiques de carénage :
Quelles solutions antifouling sont utilisées aujourd’hui ? Quelle est la sensibilité environnementale des plaisanciers ? Comment les marins perçoivent l’impact des antifouling ?
👉 Télécharger les résultats de l'enquête
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Enquête : besoins en formation en éconavigation
Explorez notre enquête qui identifie les besoins de formation sur ses thématiques, la connaissance des enjeux, des impacts, des règlementations, des solutions, des innovations et des recommandations pour un nautisme durable et la réduction de ses impacts.
Il a été possible d’évaluer ces besoins, d’identifier les publics cibles, les formats possibles et toutes autres modalités de mise en œuvre de telles formations.
👉 Télécharger l’enquête
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🪸 L'ASSOCIATION ECONAV
Depuis 2010, l’association ECONAV rassemble des acteurs engagés sur les valeurs de l’éconavigation et accompagne à travers son expertise :
- la réduction des impacts du nautisme et de la plaisance,
- le développement durable du nautisme et de la plaisance,
- leur transition environnementale et énergétique.
L’association ECONAV est reconnue d’intérêt général, ainsi que pouvoir adjudicateur, c’est-à-dire qu'elle est assimilée à un organisme public.
L'association porte aujourd’hui le Programme Éconaviguer dans les eaux françaises. Elle travaille en collaboration avec de nombreux acteurs de la transition environnementale de la plaisance, dont l’Association française du bateau électrique (AFBE) et l’association Les Voiles de l’Énergie et de l’Environnement (V2E).
À travers ses engagements et ses actions, l’association ECONAV participe à la mise en œuvre de différents Objectifs de développement durable – ODD tels que définis par l’Organisation des Nations Unies pour l’horizon 2030.
https://econaviguer.com/le-reseau-econav/
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⚓ ADHÉRENTS ECONAV
Nous avons le plaisir de vous présenter deux adhérents du réseau ECONAV, les sociétés BlueNav et K-Ren qui incarnent l’innovation technique au service d’un nautisme plus durable. À travers des solutions technologiques tournées vers l’avenir, ces deux acteurs contribuent à repenser les usages du secteur nautique.
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BlueNav - la navigation réinventée – Intelligente, silencieuse, durable
Au-delà de la simple propulsion électrique, BlueNav propose un véritable écosystème de navigation intelligente, où hardware, software et expérience utilisateur travaillent ensemble pour offrir une navigation fluide, un confort inégalé et un impact environnemental maîtrisé.
Au cœur de la vision de BlueNav réside une conviction simple : la navigation doit être intuitive, accessible et sans effort. Pour cela, nous développons des fonctionnalité intelligentes avancées :
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Position : Ancre Virtuelle, DPS, Drift Lock
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Docking : Docking 360°, Docking latéral
- Autopilote : Maintien de cap, Maintien de route, Suivi de points, Régulateurde vitesse
BlueNav transforme les manœuvres les plus complexes en moments simples et sans stress.
L’entreprise conçoit et fabrique des moteurs électriques rétractables de 8 kW et 15 kW, qui permettent de transformer un bateau à moteur thermique en bateau hybride sans aucune modification structurelle et en préservant les performances des bateaux en mode thermique.
Avec son approche unique, mêlant excellence d’ingénierie, design centré utilisateur et responsabilité environnementale, BlueNav dessine un nouveau standard de la navigation : intelligente, connectée et respectueuse de l’océan.
Site web : www.bluenav.com
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Les solutions antifouling K-Ren
K-Ren est une entreprise française, fondée en 2020 en Occitanie, spécialisée dans la conception et la commercialisation de solutions antifouling écologiques et durables destinées à protéger coques de bateau et surfaces immergées. L'objectif est d'offrir une alternative efficace et non toxique aux peintures antifouling traditionnelles, éliminant l'usage de biocides dans la protection des carènes.
L'efficacité des solutions repose sur le principe de l'occultation lumineuse : des toiles techniques anti-UV immergées bloquent la lumière nécessaire à la photosynthèse des organismes marins. Ce procédé prévient naturellement la formation et le développement du fouling (algues, coquillages, etc) sur les carènes.
À ce jour, deux gammes de produits existent :
La Housse K-Ren Protect, un dispositif amovible, fabriqué sur mesure pour tout type de bateau (voiliers, catamarans, moteurs) à partir d’un tissu technique de haute technologie ultra résistant appelé SqualTeck®.
La ZenDock, une station d’accueil flottante qui, en plus de sa fonction première de docking, permet d'empêcher le développement du fouling, et sécurise égalment le retour à sa place de port en limitant les frottements avec les bateaux voisins. Solution idéale pour les bateaux à moteur et les petites unités.
Site web : www.k-ren.fr
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